Saat memutar roda Anda (saya melakukannya setiap 5.000 mil), cukup mudah untuk mendongkrak MINI Anda sehingga Anda dapat mengganti kedua roda sisi yang sama sekaligus dengan menempatkan dongkrak lantai di dekat titik keseimbangan pada MINI. Karena MINI berat di depan karena lokasi mesin, saya menemukan bahwa penempatan dongkrak harus tepat di bawah kaca spion luar untuk distribusi bobot depan-belakang yang sama. Saya menggunakan panjang 1 kaki 2X4 (untuk distribusi beban dan untuk melindungi cetakan plastik) dengan ujung depan 2X4 didorong sampai ke titik dongkrak MINI (lihat foto di bawah).
Dudukan dongkrak terpendek yang pernah saya lihat tingginya sekitar 1 kaki pada pengaturan terendahnya, jadi saya menggunakan dongkrak botol yang sudah saya miliki yang sangat cocok dengan titik dongkrak belakang MINI untuk ukuran sabuk dan kawat gigi.
Setelah selesai, turunkan kembali MINI Anda dan putar baut hingga 103 ft/lbs. Lain kali Anda keluar dari mobil, meskipun Anda tidak mengubah tekanan ban, Anda akan mendapatkan kesalahan ban rendah, dan perlu mengatur ulang sensor menggunakan tangkai kiri untuk melangkah melalui “Pengaturan/Info” ke dan tahan untuk mengaktifkan reset. Setelah satu atau dua mil, alarm akan berbunyi.
