Kita tahu Countryman TERBARU dengan sasis u25 / 2024 lebih besar dan lebih berat dari sebelumnya. Namun dalam bentuk JCW, kami menemukan bahwa MINI telah melakukan pekerjaan luar biasa dalam menutupi bobot tersebut dengan suspensi yang lebih baik, kemudi yang lebih cepat, dan transmisi yang lebih lancar.
JCW spesifikasi Eropa kami sedikit berkurang tenaganya dengan hanya 300 vs 306 di F60, namun kekurangan sebenarnya adalah torsi – turun 36 lb-ft. Namun, kami merasa responsnya lebih menarik dan lancar. Jika F60 COUNTRYMAN JCW mati rasa namun responsif, COUNTRYMAN TERBARU JCW U25 memberikan respons yang lebih cepat dengan lebih banyak masukan dan semangat. Bisakah versi non-JCW melakukan hal yang sama? Kami menuju ke jalan terbaik yang bisa kami temukan di utara Chicago untuk mencari tahu.
Dengan Countryman baru, tampaknya MINI telah mengambil keputusan untuk mendorong Countryman S lebih sesuai dengan keinginan pembeli rata-rata sambil memfokuskan JCW pada semua yang mencari performa. Ini mungkin yang diinginkan oleh pasar yang lebih luas, tapi kami cukup yakin itu tidak sepenuhnya seperti yang diminta oleh para penggemar MINI.
